2| La "multipla" originale
La storia della Multipla parte in realtà dalla Fiat 600 Multipla del 1955, sorella “meno” popolare (ha venduto circa 5 milioni di esemplari in tuto il mondo) della classica e amatissima 500. Era praticamente la versione anni 50/60 di una moderna monovolume (si sa, Fiat in quegli anni era decisamente avanti…).
La 600 Multipla era brillante: piccola ma spaziosa, pratica e funzionale. Rispetto alla 600 “classica” il posto di guida venne spostato in avanti, eliminando il volume centrale e conferendo alla struttura le sembianze di un’auto da lavoro. Infatti la vettura ebbe notevole successo come taxi negli 60 e come piccolo pulmino economico. Nelle sue campagne pubblicitarie la casa produttrice puntava molto anche sul concetto, a quei tempi quasi rivoluzionario, di un’autovettura destinata anche al tempo libero, al camping e ai vari hobby
